记者从市经信局获悉，1至4月，我市生产新能源汽车3.4万辆，占全市汽车产量的30％，占全省新能源汽车产量的40％；出口2.2万辆，占全省出口量的86％。当前，我市围绕“搭建供应链、重构产业链、提升价值链”，突破性发展新能源与智能网联汽车产业，推进汽车产业转型升级。
突出规划引领，加快绿色转型。我市成立工作领导小组，制定三年行动计划。积极推进东风商用车、易捷特、东风小康等企业加大新能源汽车研发与生产；支持山西鹏飞燃料电池重卡项目建设；加快打造智能网联应用场景，东风商用车L4港口无人集卡、智能矿山车投入运营，L2级渗透率达7％。目前，全市有整车生产企业12家，其中新能源整车生产企业8家。
突出技改创新，推动智能升级。持续推进企业技术改造，加快生产换线、设备换芯步伐，先后建成驰田智慧工厂、正和高端重卡车身、智能装备产业园等一批数字车间、数字工厂。培育5家全省5G全连接工厂、11家国家级智能制造应用场景试点示范企业、161家省级“两化融合”试点示范企业。
突出整专一体，推进集群发展。组建专用汽车行业协会，以应急装备为主攻方向，筹建专用车研究中心。协调整专企业开展全方位合作，推进供应链协同，促进抱团发展。出台奖励政策，激励企业做大做强。目前，全市专用车生产企业达到48家，危化厢式、随车起重、油田作业等细分领域销量位居全国第一方阵，成功创成国家安全应急产业示范基地。
突出专精特新，提升协同水平。以专精特新为统领，推动零部件产品由“结构件”向“功能件”再向“系统件”转型，制造由“机加”向数字化、智能化转型，支持东风零部件集团、东实科技进入全球汽车零部件100强，培育5家上市企业、219家专精特新企业，形成年产驱动电机系统17万套、电控系统10万套、车用动力电池系统43万套的能力。
突出平台赋能，促进品牌提升。深度参与长江汽车产业供应链平台建设，搭建供应链、重构产业链、提升价值链，首期在大宗原材料集采、动力电池供应、融资租赁等领域实现合作。连续举行十三届汽车汽配商品交易会，成功举办首届中国商用车论坛，共商共谋共促商用车行业发展。支持汽配产业互联服务平台、东风商用车完好率中心建设，完善后市场服务体系建设。（来源：十堰日报）